ВЭБ.РФ поддержит проект по комплексному развитию рыбной логистики в России
Государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ», АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» и ООО ««Управляющая компания Корпорации Рыба» (Корпорация «Рыба.РФ») заключили соглашение о реализации инвестиционного проекта комплексного развития рыбной логистики в России на территории Дальнего Востока и Арктики.
Соответствующий документ подписали сегодня на Восточном экономическом форуме заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления Артем Довлатов, генеральный директор «КРДВ» Игорь Носов и генеральный директор «Корпорации «Рыба.РФ» Александр Крутиков.
Подписание состоялось в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Путина.
Предполагаемый общий объем инвестиций в проект оценивается в 52 млрд руб. ВЭБ.РФ рассмотрит возможность участия в финансировании и реализации проекта в рамках своих компетенций.
В чём суть проекта?
Проект предусматривает реновацию трех существующих рыбных портов в морских портах Мурманск, Петропавловск-Камчатский и Корсаков (Сахалинская область) и создание нового рыбного порта в морском порту на мысе Назимова в г.Владивостоке с совокупным грузооборотом 4,6 млн тонн. В рамах проекта на территории указанных портов планируется строительство новых холодильных комплексов общей мощностью 35 тыс. тонн, инфраструктуры для передержки живых водных биоресурсов, площадок для хранения и перевалки рефрижераторных контейнеров, инфраструктуры для проведения организованных торгов рыбной продукцией, рыбоперерабатывающих комплексов мощностью 110 тыс. тонн.
Какие социально-экономические эффекты от реализации проекта?
Благодаря развитию инфраструктуры рыбных портов рыбопромышленники получат современные и технологичные сервисы по хранению, переработке и логистике рыбной продукции. Новая инфраструктура упростит доступ для продукции на внутренний рынок, рыба станет доступнее. Формирование цельных логистических цепочек с соблюдением температурных режимов позволит повысить качество продукции, которая поступает потребителям.
Об этом говорят
Заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления Артём Довлатов: «Для ВЭБ.РФ в проекте несколько важных составляющих: это развитие логистической инфраструктуры внутри страны, новые возможности по доставке высококачественной и доступной по цене рыбы в школы, больницы и магазины, а в перспективе, рост экспорта из России продукции с высокой добавленной стоимостью. Это и качественные перемены в жизни людей и дополнительная возможность реализовать колоссальный потенциал Дальнего Востока».
Генеральный директор КРДВ Игорь Носов: «Инициирован масштабный проект в сфере рыбной логистики, который будет реализован на территории регионов Дальнего Востока и Арктики. Как институт развития Корпорация готова оказывать помощь инвесторам, предоставлять все существующие меры поддержки в рамках преференциальных режимов –территорий опережающего развития, свободного порта Владивосток и Арктической зоны РФ. Инвесторам доступны значительные налоговые льготы и преференции, среди которых: сниженные до 7,6% страховые взносы в течение 10 лет, нулевые налоги на имущество, прибыль и землю первые 5 лет».
Генеральный директор «Корпорация «Рыба.РФ» Александр Крутиков: «Наша цель – реализация прорывных проектов в отечественной рыбной отрасли для повышения эффективности бизнеса и обеспечения доступности продукции для населения. Проект по рыбной логистике – первая инициатива, с которой выступает Корпорация Рыба.РФ. За счет строительства новой инфраструктуры сразу в четырех ключевых локациях мы намерены предложить рынку принципиально новые сервисы в области хранения, переработки и логистики рыбной продукции. Поддержка ВЭБ.РФ и АО «КРДВ» позволит сопроводить проект эффективными мерами государственной поддержки и привлечь финансирование».
Назад
ВЭБ.РФ, ВТБ, ЕСН, Минвостокразвития, Marubeni и Mitsui O.S.K. Lines проработают проект строительства судов на метаноле
ВЭБ.РФ, банк ВТБ, ЕСН, Минвостокразвития, Marubeni Corporation и Mitsui O.S.K. Lines разрабатывают проект строительства на российских верфях судов, работающих на метаноле. Использование метанола в качестве судового топлива – это новый мировой тренд, потенциальный объём нового рынка исчисляется десятками миллиардов долларов. Россия имеет все возможности войти на создающийся рынок и предложить передовые решения.
Меморандум о взаимопонимании стороны подписали в ходе Восточного экономического форума. Церемония состоялась в присутствии президента Российской Федерации Владимира Путина.
Подписи под документом поставили Алексей Чекунков, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики, Игорь Шувалов, председатель ВЭБ.РФ, Анатолий Печатников, Заместитель президента – председателя правления ПАО Банк ВТБ; Григорий Березкин, председатель Совета директоров Группы ЕСН, Акира Теракава, Главный исполнительный вице-президент, член Правления, Марубени Корпорейшн (ВКС), Кента Матцузака, Главный управляющий исполнительный директор, Генеральный директор Энергетического и оффшорного дивизиона, Митсуи ОСК Лайнс (ВКС).
Международный консорциум с участием российских банков, производителя метанола (Группа ЕСН) и крупнейших японских компаний приступил к анализу предлагаемых технологических решений, оценке потребностей в финансировании, а также разработке «дорожной карты» для старта проекта в максимально сжатые сроки.
Метанол среди экологически чистых видов морского топлива следующего поколения (таких как водород, СПГ или аммиак) требует гораздо меньше затрат на создание инфраструктуры для бункеровки судов.
Россия активно развивает Северный морской путь. Географически близко расположенный к этому маршруту метанольный проект Группы ЕСН в Сковородино потенциально может стать основным поставщиком метанола для судов, которые отправляются из Азии в Европу через Северный Ледовитый океан.
Председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов:
«Российская Федерация – лидер по объему запасов природного газа. ВЭБ.РФ как организация развития обеспечивает комплексное развитие потенциала отечественных газохимических производств с высокой добавленной стоимостью продуктов. Финансируемые при участии ВЭБ.РФ проекты газопереработки позволят к 2030 году увеличить производство метанола более чем в 1,5 раза. Россия имеет все возможности стать одним из лидеров новой ниши на глобальном рынке судового топлива».
Заместитель президента – председателя правления ВТБ Анатолий Печатников:
«Сегодня ВТБ активно формирует ESG-повестку. Мы реализуем разные проекты – от «зеленой» ипотеки до финансирования высокотехнологичных производств. Российский бизнес готов участвовать в уникальных проектах, кардинально сокращающих выбросы парниковых газов. Дальний Восток обладает природными богатствами, на его территории уже построены или запланированы объекты по глубокой переработке газа. Это создает огромный инвестиционный потенциал для внедрения прорывных технологий. Создание метанольного флота позволит привлечь в регион высококлассные кадры, обеспечить новые рабочие места, укрепить экспортный потенциал России».
Председатель Совета директоров Группы ЕСН Григорий Берёзкин:
«Экологическая повестка проникает во все сферы нашей жизнедеятельности, а также, конечно, напрямую затрагивает крупные промышленные проекты. Основные международные судовые операторы планируют уходить от неэкологичного топлива из нефти и использовать более экологичное топливо из газа. Это открывает новые перспективы, и мы рады, что наши давние партнёрские отношения с корпорацией Marubeni в рамках нашего газохимического проекта в Амурской области получили продолжение в совместной проработке масштабного бизнеса по экологической тематике. Наш консорциум с участием ведущих российских банков, Минвостокразвития и японских партнёров Marubeni и Mitsui – это уникальная по своим компетенциям команда, которая уверен, сможет предложить самые современные решения в этой области».
Назад
