• Команды в регионах уже приступили к разработке моделей и архитектурных решений кампусов;
• ВЭБ.РФ выступает оператором проекта;
• На ВЭФ-2021 состоялось первое публичное обсуждение проекта

На площадке Восточного экономического форума состоялась панельная сессия «Сеть университетских кампусов – интеллектуальный пояс России», посвященная запуску проекта по созданию сети современных университетских кампусов с применением механизмов государственно-частного партнерства и концессионных соглашений. Данное мероприятие стало первым публичным обсуждением особенностей и эффектов от реализации проекта после подписания постановления Правительства Российской Федерации, регулирующего его основные условия.

Министр науки и высшего образования Российской Федерации Валерий Фальков отметил исключительную важность проекта для регионов и стратегического развития университетов, в том числе в контексте реализации проекта «Приоритет 2030», а также подчеркнул ключевые особенности реализации проект: «Во-первых, мы не делаем кампусы без регионов. Кампус – проект сомасштабный субъекту и, соответственно, должен быть интеллектуальным и организационным вызовом для губернатора. Во-вторых, отличительная особенность генерации новой инфраструктурной политики – это многоканальное финансирования, привлечение частных средств. В-третьих, мы стараемся проектировать кампусы таким образом, чтобы их обслуживание и эксплуатация были, с одной стороны, экономически выгодными, и, с другой стороны, не были непосильным бременем для университетов. И, наконец, кампус – это доминанта городского пространства, позволяющая вдохнуть новую жизни в наши города».

Проектом предусмотрена межвузовская форма организации кампуса, т.е. совместное использование созданной инфраструктуры всеми университетами и научными организациями региона. Объединение на площадках кампусов центров компетенций в разных сферах позволит усилить обмен идеями, послужит стимулом для формирования междисциплинарных команд и создания инновационных продуктов.

Создание инновационной образовательной среды (кампусов) является первым опытом привлечения частных инвестиций в развитие и модернизацию инфраструктуры российской системы высшего образования. Это требует кардинальной смены сложившейся организационной парадигмы в сфере управления университетской инфраструктурой. Механизм государственно-частного партнерства предполагает привлечение частных компаний к управлению созданными объектами кампуса. Это абсолютно новый подход, который ранее не применялся в российской системе высшего образования.

Ключевым элементом такого подхода является построение эффективной бизнес-модели, качество которой определяет успех реализации проекта. Создание коммерчески успешной бизнес-модели возможно только при условии активного взаимодействия органов власти региона, инвестора, университетов, студенческого и городского сообществ, учета их интересов и потребностей. Кроме того, это задает дополнительное требование для университетов, которые должны спрогнозировать потребность в учебной, научной и жилой инфраструктуре на следующие 15-20 лет, что является нетривиальной задачей.

Сформированные в регионах команды уже приступили к разработке финансово-экономических моделей и архитектурных решений университетских кампусов. Инвесторы и банки подчеркивают важность выстраивания доверительные отношений между университетами, инвесторами и органами власти, без которых невозможна реализация проекта. При этом они готовы брать на себя инвестиционные риски, становясь участниками проектов по созданию кампусов.

Михаил Алашкевич, управляющий директор Блока агента Правительства Российской Федерации ВЭБ.РФ, обратил внимание на роль кампуса в сохранении и преумножении человеческого капитала: «Для того чтобы проект сработал, кампус должен привлекать не только иностранных и иногородних студентов, но и в целом таланты со всей страны. Поэтому стоит говорить не просто о сохранении человеческого капитала, а о притяжении лучших студентов, исследователей и молодых ученых в регион. Это позволит повысить конкурентоспособность региона, в том числе и за счет синергетического эффекта от кооперации университетов, научных организаций, федеральной и региональной власти, частного бизнеса. ВЭБ.РФ является оператором этого проекта в качестве агента Правительства Российской Федерации, и будет помогать структурировать проекты кампусов по модели государственно-частного партнерства и концессионных соглашений. Если посмотреть на масштаб проекта, то это порядка 500 млрд рублей инвестиций в создание инфраструктуры».

Государственная корпорация развития «ВЭБ.РФ», АО «Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики» и ООО ««Управляющая компания Корпорации Рыба» (Корпорация «Рыба.РФ») заключили соглашение о реализации инвестиционного проекта комплексного развития рыбной логистики в России на территории Дальнего Востока и Арктики.

Соответствующий документ подписали сегодня на Восточном экономическом форуме заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления Артем Довлатов, генеральный директор «КРДВ» Игорь Носов и генеральный директор «Корпорации «Рыба.РФ» Александр Крутиков.

Подписание состоялось в присутствии Президента Российской Федерации Владимира Путина.

Предполагаемый общий объем инвестиций в проект оценивается в 52 млрд руб. ВЭБ.РФ рассмотрит возможность участия в финансировании и реализации проекта в рамках своих компетенций.

В чём суть проекта?

Проект предусматривает реновацию трех существующих рыбных портов в морских портах Мурманск, Петропавловск-Камчатский и Корсаков (Сахалинская область) и создание нового рыбного порта в морском порту на мысе Назимова в г.Владивостоке с совокупным грузооборотом 4,6 млн тонн. В рамах проекта на территории указанных портов планируется строительство новых холодильных комплексов общей мощностью 35 тыс. тонн, инфраструктуры для передержки живых водных биоресурсов, площадок для хранения и перевалки рефрижераторных контейнеров, инфраструктуры для проведения организованных торгов рыбной продукцией, рыбоперерабатывающих комплексов мощностью 110 тыс. тонн.

Какие социально-экономические эффекты от реализации проекта?

Благодаря развитию инфраструктуры рыбных портов рыбопромышленники получат современные и технологичные сервисы по хранению, переработке и логистике рыбной продукции. Новая инфраструктура упростит доступ для продукции на внутренний рынок, рыба станет доступнее. Формирование цельных логистических цепочек с соблюдением температурных режимов позволит повысить качество продукции, которая поступает потребителям.

Об этом говорят

Заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления Артём Довлатов: «Для ВЭБ.РФ в проекте несколько важных составляющих: это развитие логистической инфраструктуры внутри страны, новые возможности по доставке высококачественной и доступной по цене рыбы в школы, больницы и магазины, а в перспективе, рост экспорта из России продукции с высокой добавленной стоимостью. Это и качественные перемены в жизни людей и дополнительная возможность реализовать колоссальный потенциал Дальнего Востока».

Генеральный директор КРДВ Игорь Носов: «Инициирован масштабный проект в сфере рыбной логистики, который будет реализован на территории регионов Дальнего Востока и Арктики. Как институт развития Корпорация готова оказывать помощь инвесторам, предоставлять все существующие меры поддержки в рамках преференциальных режимов –территорий опережающего развития, свободного порта Владивосток и Арктической зоны РФ. Инвесторам доступны значительные налоговые льготы и преференции, среди которых: сниженные до 7,6% страховые взносы в течение 10 лет, нулевые налоги на имущество, прибыль и землю первые 5 лет».

Генеральный директор «Корпорация «Рыба.РФ» Александр Крутиков: «Наша цель – реализация прорывных проектов в отечественной рыбной отрасли для повышения эффективности бизнеса и обеспечения доступности продукции для населения. Проект по рыбной логистике – первая инициатива, с которой выступает Корпорация Рыба.РФ. За счет строительства новой инфраструктуры сразу в четырех ключевых локациях мы намерены предложить рынку принципиально новые сервисы в области хранения, переработки и логистики рыбной продукции. Поддержка ВЭБ.РФ и АО «КРДВ» позволит сопроводить проект эффективными мерами государственной поддержки и привлечь финансирование».

ВЭБ.РФ, банк ВТБ, ЕСН, Минвостокразвития, Marubeni Corporation и Mitsui O.S.K. Lines разрабатывают проект строительства на российских верфях судов, работающих на метаноле. Использование метанола в качестве судового топлива – это новый мировой тренд, потенциальный объём нового рынка исчисляется десятками миллиардов долларов. Россия имеет все возможности войти на создающийся рынок и предложить передовые решения.

Меморандум о взаимопонимании стороны подписали в ходе Восточного экономического форума. Церемония состоялась в присутствии президента Российской Федерации Владимира Путина.

Подписи под документом поставили Алексей Чекунков, министр по развитию Дальнего Востока и Арктики, Игорь Шувалов, председатель ВЭБ.РФ, Анатолий Печатников, Заместитель президента – председателя правления ПАО Банк ВТБ; Григорий Березкин, председатель Совета директоров Группы ЕСН, Акира Теракава, Главный исполнительный вице-президент, член Правления, Марубени Корпорейшн (ВКС), Кента Матцузака, Главный управляющий исполнительный директор, Генеральный директор Энергетического и оффшорного дивизиона, Митсуи ОСК Лайнс (ВКС).

Международный консорциум с участием российских банков, производителя метанола (Группа ЕСН) и крупнейших японских компаний приступил к анализу предлагаемых технологических решений, оценке потребностей в финансировании, а также разработке «дорожной карты» для старта проекта в максимально сжатые сроки.

Метанол среди экологически чистых видов морского топлива следующего поколения (таких как водород, СПГ или аммиак) требует гораздо меньше затрат на создание инфраструктуры для бункеровки судов.

Россия активно развивает Северный морской путь. Географически близко расположенный к этому маршруту метанольный проект Группы ЕСН в Сковородино потенциально может стать основным поставщиком метанола для судов, которые отправляются из Азии в Европу через Северный Ледовитый океан.

Председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов:

«Российская Федерация – лидер по объему запасов природного газа. ВЭБ.РФ как организация развития обеспечивает комплексное развитие потенциала отечественных газохимических производств с высокой добавленной стоимостью продуктов. Финансируемые при участии ВЭБ.РФ проекты газопереработки позволят к 2030 году увеличить производство метанола более чем в 1,5 раза. Россия имеет все возможности стать одним из лидеров новой ниши на глобальном рынке судового топлива».

Заместитель президента – председателя правления ВТБ Анатолий Печатников:

«Сегодня ВТБ активно формирует ESG-повестку. Мы реализуем разные проекты – от «зеленой» ипотеки до финансирования высокотехнологичных производств. Российский бизнес готов участвовать в уникальных проектах, кардинально сокращающих выбросы парниковых газов. Дальний Восток обладает природными богатствами, на его территории уже построены или запланированы объекты по глубокой переработке газа. Это создает огромный инвестиционный потенциал для внедрения прорывных технологий. Создание метанольного флота позволит привлечь в регион высококлассные кадры, обеспечить новые рабочие места, укрепить экспортный потенциал России».

Председатель Совета директоров Группы ЕСН Григорий Берёзкин:

«Экологическая повестка проникает во все сферы нашей жизнедеятельности, а также, конечно, напрямую затрагивает крупные промышленные проекты. Основные международные судовые операторы планируют уходить от неэкологичного топлива из нефти и использовать более экологичное топливо из газа. Это открывает новые перспективы, и мы рады, что наши давние партнёрские отношения с корпорацией Marubeni в рамках нашего газохимического проекта в Амурской области получили продолжение в совместной проработке масштабного бизнеса по экологической тематике. Наш консорциум с участием ведущих российских банков, Минвостокразвития и японских партнёров Marubeni и Mitsui – это уникальная по своим компетенциям команда, которая уверен, сможет предложить самые современные решения в этой области».

В рамках ВЭФ – 2021 ВЭБ.РФ, Газпромбанк, банк ВТБ и ООО «Русхим Газ» подписали соглашение об организации взаимодействия по финансированию нового проекта в газохимии в Ненецком АО на территории Арктической зоны РФ.

Подписи под документом поставили заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления ВЭБ.РФ Артём Довлатов, заместитель Председателя Правления Газпромбанка Алексей Белоус, старший вице-президент ВТБ Виталий Сергейчук, заместитель Министра РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Анатолий Бобраков, акционер и инициатор проекта Виталий Южилин.

Проект включает разработку газоконденсатных месторождений в НАО, строительство завода по производству метанола мощностью 1 800 тыс. тонн в год на базе передового технологического оборудования франко-немецкой компании AirLiquide, портового терминала в районе поселка Индига с выходом на Северный морской путь, и прочей инфраструктуры. Сырьём для производства метанола станет природный газ Кумжинского и Коровинского газоконденсатных месторождений, важность включения которых в энергетический баланс России отмечена в Стратегии развития Арктической зоны РФ до 2035 года.

Общая стоимость проекта оценивается в 205 млрд рублей (с учетом разработки месторождений). Проект планируется профинансировать в рамках программы «Фабрика проектного финансирования», оператором которой выступает ВЭБ.РФ.

Заместитель председателя ВЭБ.РФ – член правления Артем Довлатов:

«Масштабные проекты по развитию Арктики находятся в постоянном фокусе Президента России. Комплексный подход ВЭБ.РФ к развитию потенциала газохимического комплекса позволит к 2030 году удвоить производство полиэтилена и СПГ. Реализация проекта обеспечит дополнительный импульс развитию арктической газопереработки и обеспечит создание новых рабочих мест в Ненецком АО».

Старший вице-президент ВТБ Виталий Сергейчук:

«Глубокая переработка газа, производство метанола – не только одно из перспективных направлений увеличения российского экспорта, но и переход на более экологически чистое топливо. По прогнозам, наряду с развитием других российских проектов по созданию метанольных заводов, реализация проекта газохимического комплекса позволит увеличить экспорт метанола из России в два раза – до 8 млн тонн. Высочайшая профессиональная экспертиза ВТБ при поддержке таких проектов позволяет выработать наиболее оптимальные экономические решения, создающие новые возможности для развития городов и целых регионов. Для нас один из важнейших факторов – сохранение хрупкой арктической природы, поэтому рассчитываем на применение наилучших технологий».

Заместитель Председателя Правления Газпромбанка Алексей Белоус:

«Мы рады стать участником знакового газохимического проекта, имеющего большое значение для развития региона и Арктической зоны в целом. Производство метанола – одна из наиболее динамично развивающихся отраслей, способных диверсифицировать российскую экономику, и в портфеле Газпромбанка уже немало таких проектов. Вертикальная интеграция, использование передовых технологий, обеспеченность собственной инфраструктурой – являются ключевыми конкурентными преимуществами «Русхим».

Акционер и инициатор проекта Виталий Южилин:

«Развитие Российской Арктики является одной их приоритетных задач Российской Федерации. Реализуемый Группой «РусХим» проект позволит не только приступить к разработке газоконденсатных месторождений Арктики, которые более 40 лет находились в резерве, но и станет отправной точкой для формирования нового морского глубоководного порта Индига. Важным аспектом проекта является его фокус на высоком переделе природного газа и наращивании экспорта несырьевой неэнергетической продукции. Дополнительно в НАО будет сформировано значительное количество новых рабочих мест, включая вакансии для высококвалифицированного персонала. Реализация столь масштабного, сложного и значимого проекта была бы затруднительна без поддержки финансовых организаций и государства. В этой связи хотим выразить участникам синдиката признательность за активный интерес и работу по проекту, а также благодарность Минвостокразвитию в обеспечении благоприятного инвестиционного климата для реализации сложных значимых проектов в нашей Арктике».