Для успешной реализации инновационных проектов нужно не менее 5 лет – ВЭБ

3 октября 2015 года
#Публикации
Назад

ТАСС
Сочи, 3 октября 2015


СОЧИ, 3 октября. /ТАСС/. Для успешной реализации инновационных проектов нужно не менее 5 лет. Об этом заявил сегодня первый заместитель председателя правления Внешэкономбанка /ВЭБ/ Андрей Сапелин на заседании "круглого стола" "Институты развития. Чего удалось добиться?, прошедшем в рамках Международного инвестфорума "Сочи-2015".


Участники "круглого стола" обсуждали первые итоги существования институтов инновационного развития как инструмента реализации долгосрочных приоритетов.


"Отличие Внешэкономбанка от коммерческих финансовых организаций состоит в том, чтобы инвестировать в идеи, которые могут принести прибыль в долгосрочной перспективе", - сказал Сапелин. ВЭБ был создан для финансирования крупных индустриальных и инфраструктурных проектов, поддержки экспортоориентированных производств, малого и среднего бизнеса 8 лет назад, напомнил он.


"Главный результат - мы имеем десятки уже реальных проектов. Средняя инвестфаза серьезного проекта, будь то индустриальный, будь то инфраструктурный, сегодня 3-5 лет. В большинстве своем наши проекты стали бюджетообразующими в регионах. Как правило, после того, как предприятия и бизнесы, которые мы профинансировали и создали, начинают работать, они входят в тройку крупнейших налогоплательщиков", - отметил первый зампред правления ВЭБ.


Обсуждение эффективности институтов инновационного развития будет продолжено на предстоящем форуме "Открытые инновации- 2015", которое пройдет в Москве с 28 октября по 1 ноября. Дискуссия будет построена вокруг темы "Человек на стыке трендов технологической революции" и сфокусировано на пяти ключевых областях жизни человека, драматически меняющихся под воздействием технологий: производительность, среда обитания, образование, здоровье и индустрия развлечений.

Назад

В. Дмитриев: «Поддерживая крупный бизнес, мы не должны забывать о развитии малого и среднего предпринимательства»

2 октября 2015 года
#Публикации
Назад

Национальный Банковский Журнал

Москва, 2 октября 2015

Анастасия Скогорева



Ключевым приоритетом в деятельности института развития — ВЭБ — должна быть поддержка крупных инвестиционных проектов, связанных с внедрением современных технологий и увеличивающих экспортный потенциал нашей страны. Это особенно актуальная задача сейчас, с учетом того, что количество длинных денег в нашей экономике сокращается под воздействием ограничительных мер, предпринятых против России.


Такое мнение высказал в рамках своего выступления на Международном инвестиционном форуме «Сочи-2015» глава Внешэкономбанка Владимир Дмитриев.


«В то же время, поддерживая крупные проекты, нельзя забывать о развитии малого и среднего бизнеса. Мы в своей деятельности всегда помним об этом, о чем свидетельствует, например, создание системы «одного окна» для владельцев компаний МСБ. Мы рассчитываем на то, что эта система точнее, этот Центр — сыграет ключевую роль в оказании господдержки МСБ», - пояснил Владимир Дмитриев.


«Хотел бы также подчеркнуть значимость такой инициативы как создание «инвестиционного лифта». Ее смысл — в том, чтобы снизить налоговую нагрузку на компании МСБ за счет вхождения в их капитал Агентства кредитных гарантий», - добавил глава Внешэкономбанка.


Назад

Выступление Владимира Дмитриева на пленарном заседании Форума «Сочи-2015»

2 октября 2015 года
#Публикации
Назад

Телеканал "Россия 24",

ПРЯМОЙ ЭФИР (ВЭБ),

02.10.2015, 13:30



Ведущий не назван



ВЕДУЩИЙ: Владимир Александрович Дмитриев, председатель Внешэкономбанка. Владимир Александрович, я тоже перед сессией посмотрел закон о банке развития. В общем, там трудно не найти какую-то функцию, чем найти, - огромное количество функций у Внешэкономбанка. Тем не менее, на ваш взгляд, с учетом того, что вы главный институт развития в стране, какие три приоритета вы видите для возврата к росту в стране с точки зрения возможностей Внешэкономбанка в условиях кризиса, в условиях санкций?


Владимир ДМИТРИЕВ: Спасибо, Андрей. У меня непростая миссия в этой аудитории с учетом того, что слева от меня не только председатель правительства, но и председатель наблюдательного совета Внешэкономбанка, а передо мной практически все члены наблюдательного совета Внешэкономбанка.


Владимир ДМИТРИЕВ: Я рассчитываю что расстановка приоритетов найдет понимание и поддержку со стороны членов наблюдательного совета и уважаемого правительства. Действительно, если смотреть закон о банке развития, наш меморандум о финансовой политике, нет, наверное, той отрасли, той сферы хозяйственной деятельности, где Внешэкономбанк так или иначе не должен себя проявлять. Эти приоритеты, на мой взгляд, остаются неизменными, но жизнь вносит свои коррективы и поэтому акценты смещаются.


ВЕДУЩИЙ: Кстати, Владимир Александрович, я прошу прощения. Я не назвал цифру, мне казалось, одна важная цифра есть, которая характеризует деятельность Внешэкономбанка в нынешний период, - объем поддержки экспорта за последнее время вырос в 30 раз. То, чем вы занимаетесь, мне кажется, это важно, чтобы зал услышал эту цифру.


Владимир ДМИТРИЕВ: На этом я могу свое выступление закончить, Андрей. Если быть серьезным, по-прежнему считаю, что ключевым приоритетом в деятельности банка должно быть финансирование крупных инвестиционных проектов. Особенно это необходимо в нынешней ситуации, когда мы видим, что рынок кредитования сужается и особенно сужается та сфера, которая относится к инвестиционной деятельности. То есть крупных, длинных инвестиционных кредитов в нашей стране становится все меньше и меньше и, разумеется, Внешэкономбанк как главный финансовый институт развития здесь должен подставить свое плечо и продолжать финансировать крупные инвестиционные проекты. Причем проекты не просто глобальные, масштабные, но и проекты, которые связаны с внедрением современных технологий, производством высокотехнологичной продукции, обеспечивающие как импортозамещение, так и увеличение нашего экспортного потенциала. Для примера,  в последнее время были реализованы такие крупные проекты как "Тобольск - полимер", - проект, который уже осязаем, это "Ямал СПГ", проекты в автопроме - "Форд Соллерс", "АвтоВАЗ", "КамАЗ", наш авиационный комплекс, то есть то, что обеспечивает формирование прорывных технологий и укрепление нашего экономического потенциала.Это первое. Но на фоне этих гигантов, естественно, исключительно важно вести речь о поддержке малого и среднего предпринимательства, и мы, входя в тот или иной крупный инвестиционный проект, безусловно, рассматриваем с нашими партнерами возможность формирования рабочих мест для малого и среднего бизнеса. И это направление, оставаясь приоритетным, сейчас, как мне кажется, с созданием Федеральной корпорации по развитию малого и среднего предпринимательства станет еще более ощутимым с точки зрения формирования нового среднего класса. И создание окна в виде новой корпорации, вклад Внешэкономбанка в виде Банка МСП, создание "одного окна" не только потому, что предприниматели будут знать, где им окажут весь комплекс услуг, но и важно, что эта структура объединит в себе те разрозненные механизмы малого и среднего бизнеса, которые до сих пор существовали в разных министерствах и ведомствах, да и то, что было до сих пор в виде "Агентства кредитных гарантий" и банка "МСП", лизинговых компании, не представляло собой единого целого. Этот центр, безусловно, должен сыграть серьезную роль в повышении эффективности мер государственной поддержки малого и среднего предпринимательства. И то, что связано с малым и средним бизнесом, и то, что, безусловно, находится в фокусе нашего внимания как одно из приоритетных направлений нашей деятельности, из тех трех, что я считаю главными, - это, конечно, поддержка промышленного несырьевого экспорта. И здесь тоже сыграло свою роль объединение тех институтов, которые до сих пор существовали. И, наверное, логично, что "Российский экспортный центр", "Агентство по страхованию экспортных кредитов", "Росэксимбанк" являются структурами Внешэкономбанка. И мы, на мой взгляд, вполне логично распределяем между собой функции: если Внешэкономбанк поддерживает крупные индустриальные проекты, рассчитанные на экспорт, строительство электростанций, поставку подвижного состава, авиапром - "Сухой Суперджет", другие проекты, то "Российский экспортный центр" нацелен на формирование универсального продукта для малого и среднего предпринимательства. Хотел тоже подчеркнуть значимость недавней инициативы по созданию инвестиционного лифта, где задействованы структуры как Внешэкономбанка, так и общественные структуры в виде "Агентства стратегических инициатив". Смысл состоит в том, чтобы снизить долговую нагрузку на малый и средний бизнес за счет вхождения в капитал эффективных предприятий на поставку своей продукции на экспорт. И здесь, естественно, мы, подключая финансовые механизмы системы Внешэкономбанка и объединяя усилия "Агентства стратегических инициатив", предпринимательского сообщества, как мне кажется, решаем исключительно важную задачу и по диверсификации экономики, и по продвижению нашего малого и среднего бизнеса на зарубежные площадки.


ВЕДУЩИЙ: Спасибо, это очень важно, чтобы у нас не создалось ощущение такой сессии только для крупного и мега-крупного бизнеса. Внимание государства в отношении малого бизнеса - его всегда не хватает и важно, что институт развития здесь тоже участвует.


Назад

Интервью Председателя Внешэкономбанка В.А. Дмитриева телеканалу "Россия 24"

2 октября 2015 года
#Публикации
Назад

Телеканал "Россия 24",

ПРЯМОЙ ЭФИР (ВЭБ),

02.10.2015, 14:56


Ведущий Наиля Аскер-Заде


ВЕДУЩИЙ: Международный инвестиционный форум Сочи - 2015 продолжает свою работу, и сейчас гость в нашей студии Владимир Дмитриев - председатель Внешэкономбанка. Владимир Александрович, здравствуйте.


Владимир ДМИТРИЕВ: Добрый день.


ВЕДУЩИЙ: В своем выступлении премьер Дмитрий Медведев много говорил о том, что будет способствовать росту нашей экономики, и один из тех шагов, который будет этому содействовать, - это импортозамещение. А Внешэкономбанк участвует в каких-то проектах, которые стимулируют импортозамещение в нашей стране?


Владимир ДМИТРИЕВ: Я думаю, что большая часть проектов, которые финансируются при содействии Внешэкономбанка, имеет прямое либо опосредованное отношение к теме импортозамещения. Поскольку импортозамещение - это, с одной стороны, не самоцель и премьер об этом сказал: мы не собираемся изолировать Россию и действовать по принципам идеи чучхе - опоры на собственные силы. Мы развиваем тему импортозамещения, имея в виду, что у России достаточный потенциал и интеллектуальный, и производственный для того, чтобы по многим позициям обеспечивать себя продукцией, которую мы по-прежнему к сожалению, закупаем за рубежом. И если говорить о проектах, которые поддерживаются Внешэкономбанком, достаточно вспомнить такие крупные проекты, как "Тобольск - Полимер". Профинансировано на сумму порядка 2 миллиардов долларов в строительство крупного комбината по переработке и утилизации попутного нефтяного газа, который обеспечивает производство полипропилена, до сих пор закупавшегося за рубежом. В свою очередь, это позволяет развивать современные производства с высокой добавленной стоимостью и выходить на выпуск продукции, закупавшейся за рубежом. Конечно, объемные инвестиции и финансовые средства Внешэкономбанка пошли в отечественный автопром, который производит сейчас вполне конкурентоспособную продукцию при поддержке и кооперационных связей с крупнейшими производителями автомобилей, таких, как "Форд", "Фиат", японские авто производители. К таким проектам относится завод "Форд Соллерс", "АвтоВАЗ", "КамАЗ", и объем вложенных Внешэкономбанком кредитных средств исчисляется более 100 миллиардами рублей. Есть и другие проекты, но что я хотел бы особенно подчеркнуть - говоря об импортозамещении, нам необходимо параллельно смотреть, где импортозамещение может стать предметом интереса со стороны малого и среднего бизнеса. Это тоже является одним из приоритетных направлений - поддерживать малый и средний бизнес, но поддерживать таким образом, чтобы он включался в проект импортозамещения, включался в производство высокотехнологичной конкурентной продукции.


ВЕДУЩИЙ: Внешэкономбанк выдал госгарантии такой компании, как "Трансаэро" и, когда мы с вами на Дальнем Востоке обсуждали эту тему, вы тогда говорили, что вопрос о дефолте "Трансаэро" не стоит. Сейчас ситуация изменилась и компания будет объявлена банкротом. Для вас это было ожидаемо?


Владимир ДМИТРИЕВ: Говоря о том ,что вопрос о банкротстве в тот период, когда мы с вами беседовали, не стоял, хотел подчеркнуть, что усилия государства, бизнеса, компаний и банков с государственным участием были направлены на то, чтобы ситуацию выправить. Еще в прошлом году Внешэкономбанк, имея дочернюю компанию "ВЭБ - лизинг", уже тревожно сигнализировал о том, что ситуация с "Трансаэро" неблагополучная. Теперь выясняется, что она неблагополучная во многих отношениях, в том числе и по причине того, что отчетная документация, финансовые документы, которые предоставлялись и банкам, и финансовым компаниям, не соответствовали, мягко говоря, действительности. Мы оказались жертвами, в том числе и таких проявлений. Сейчас мы являемся свидетелями того, что происходит, а происходит ровным счетом то, что компания оказалась несостоятельной выполнять свои обязательства и перед пассажирами, но самое главное перед банками и лизинговыми компаниями, которые ее кредитовали. К сожалению, не был реализован проект, когда "Аэрофлот", получив 75-процентный пакет, мог включиться в санацию компании и, по сути дела, взять на себя частично обязательства "Трансаэро". Но и эта схема, этот сценарий не был реализован по ряду причин. Теперь банкротство компании является одним из вероятных сценариев развития событий. Но к этому тоже надо спокойно относиться, по крайней мере излишне не драматизировать, поскольку банкротство не означает приостановку предприятия, я говорю в целом, не означает массовых увольнений, не означает прекращение бизнеса. Мы рассматриваем в этой непростой ситуации вариант «мягкой посадки», вариант управляемого банкротства, но еще раз хочу подчеркнуть: банкротство лишь один из сценариев, которые рассматриваются. Мы рассматриваем другие сценарии… Большая нагрузка лежит на нашей лизинговой компании - "ВЭБ - лизинг" и на лизинговой компании банка ВТБ. Мы ведем переговоры практически в каждодневном режиме с нашими партнерами и друзьями из банка ВТБ с тем, чтобы рассмотреть и вариант создания на базе существующего авиапарка компании. И это естественная, обоснованная позиция, которая, используя механизмы государственной поддержки, могла бы взять на себя часть обязательств по транспортировке пассажиров и обслуживанию пассажиропотока. Это тоже один из вариантов, он, на мой взгляд, заслуживает серьезного рассмотрения, по крайней мере имеется человеческий потенциал, потенциал управленческий имеется для того, чтобы эта ситуация и этот вариант был реализован.


ВЕДУЩИЙ: Ну, что ж, будем надеяться, что решение все-таки будет найдено. Спасибо вам большое.

Назад

Общая стоимость проектов ВЭБа в Краснодарском крае составляет 3,5 трлн руб.

30 сентября 2015 года
#Публикации
Назад

РИА Новости
Москва, 30 сентября 2015


МОСКВА, 30 сен - РИА Новости/Прайм. Стоимость финансирования ВЭБом проектов в Краснодарском крае составляет 3,5 триллиона рублей, сообщили РИА Новости в пресс-службе госкорпорации в связи с открывающимся 2 октября в Сочи Международным инвестиционным форумом.


"Общая стоимость проектов в Краснодарском крае по состоянию на 1 сентября 2015 года составляет 6,7 триллиона рублей, одобренный объем участия ВЭБа - 3,5 триллиона рублей. Всего на проекты в Краснодарском крае в участием ВЭБа выделено 1,9 триллиона рублей", - сказали в пресс-службе госкорпорации.

Из них ВЭБ полностью профинансировал строительство 20 объектов Олимпиады в Сочи на сумму 251,1 миллиарда рублей при их общей стоимости в 334,4 миллиарда рублей. "С момента образования Банка развития органами управления ВЭБа одобрено участие в финансировании 331 проекта. Из них профинансировано 77 проектов, в настоящее время финансируются 198 проектов", - уточнили в пресс-службе ВЭБа.


Среди финансируемых проектов - строительство и эксплуатация горнолыжного курорта в Сочи "Роза Хутор" стоимостью 85,4 миллиарда рублей, из которых на ВЭБ приходится 72,8 миллиарда рублей, а также строительство олимпийских объектов спортивно-туристического комплекса "Горная карусель" в Красной поляне на 93,7 миллиарда рублей, из которых 59,7 миллиарда рублей приходится на долю ВЭБа. Стоимость участия ВЭБа в проекте строительства основной Олимпийской деревни на 3000 мест составляет 24,8 миллиарда рублей из 28,5 миллиарда рублей.


Строительство пятизвездочного отеля в Имеретинской низменности обошлось в 7,1 миллиарда рублей, из которых ВЭБом выделено 4,9 миллиарда рублей. Сооружение офисного здания в этом же районе обошлось в 4,99 миллиарда рублей, из которых на ВЭБ пришлось 4,3 миллиарда рублей. Также в Имертинской низменности профинансирован проект строительства гостиничного комплекса общей стоимостью 17,97 миллиарда рублей, из которых на долю ВЭБа пришлось 14,4 миллиарда рублей.

ВЭБ также участвует в проектах строительства ряда других отелей в Сочи, реконструкции существующих санаториев, а также в строительстве Российского международного олимпийского университета с гостинично-рекреационным комплексом. Кроме того, ВЭБ участвует в завершении строительства аэровокзального комплекса в Сочи на сумму 7,3 миллиарда рублей, грузового порта в устье реки Мзымта, а также в строительстве энергетических объектов и других объектов инфраструктуры, добавили в пресс-службе.

Назад

Владимир Дмитриев: Дальний Восток стал привлекателен для инвесторов

4 сентября 2015 года
#Публикации
Назад

ТЕЛЕКАНАЛ "РОССИЯ 24",

ИНТЕРВЬЮ,

04.09.2015





ВЕДУЩИЙ: И сейчас возвращаемся на остров Русский, где продолжаются мероприятия Первого Восточного экономического форума. В выездной студии работает Наиля Аскер-Заде, у нее в гостях Председатель Внешэкономбанка Владимир Дмитриев. Наиля, доброе утро, вам слово.


Ведущий Наиля Аскер-Заде


ВЕДУЩИЙ: Роман, здравствуйте. Работа Дальневосточного экономического форума продолжается и сейчас наиболее о наиболее актуальных вопросах, которые обсуждаются здесь в ходе пленарных дискуссий, мы побеседуем с Председателем Внешэкономбанка Владимиром Дмитриевым. Владимир Александрович, здравствуйте.


Владимир ДМИТРИЕВ, Председатель Внешэкономбанка: Добрый день.


ВЕДУЩИЙ: Мы только что прослушали выступление президента Владимира Путина и он заявил о том, что Дальний Восток имеет большой потенциал развития и может даже конкурировать с мировыми экономическими центрами. Что для этого необходимо сделать?


Владимир ДМИТРИЕВ: Государство, приняв программу развития Дальнего Востока и Забайкалья, уже сделало достаточно много для того, чтобы этот регион стал привлекателен и для российских, и для иностранных инвесторов. И, конечно, для того, чтобы он на равных конкурировал с глобальными игроками, с крупными экономическими центрами стран Азиатско-Тихоокеанского региона, прежде всего нужна инфраструктура. И в этом смысле создание территории опережающего развития является правильным шагом в этом направлении, поскольку государство берет на себя формирование необходимой для инвесторов инфраструктуры - первое, второе - существенное снижение административных барьеров и третье, не по очередности, а по значимости, наверное, - это создание необходимых механизмов экономической поддержки инвесторов: сокращение налоговых обременений, про административные барьеры я уже сказал, снижение налогов, снижение страховых взносов, то есть то, что для инвесторов играет ключевую роль в определении места приложения их капитала. И мы видим сколько соглашений уже подписано на площадках нынешнего Восточного экономического форума, мы видим живой интерес инвесторов из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, прежде всего сопряженных с нашими территориями государств, таких, как Китай, Япония, Южная Корея и ряд других государств. Я уверен в том, что у Дальнего Востока хорошая, светлая с точки зрения экономической привлекательности история. Мы совсем недавно, буквально на днях, провели переговоры с нашими китайскими партнерами и видим нарастающий интерес  к взаимодействию на территории Дальнего Востока Российской Федерации.


ВЕДУЩИЙ: Давайте поговорим про работу Фонда развития Дальнего Востока. Какие наиболее важные проекты уже профинансированы из этого источника?


Владимир ДМИТРИЕВ: Говоря о Фонде развития Дальнего Востока, я прежде всего хотел бы подчеркнуть существенное изменение в его инвестиционной декларации, которое позволяет теперь Фонду входить в капитал, заниматься предпроектной работой, финансированием предпроектных работ, подготовкой кадров, вхождением в капитал, предоставлением ресурсов по ставкам существенно ниже рыночных. Все это, естественно, создает условия для привлечения иностранного капитала в те проекты, которые являются приоритетными для "Фонда развития Дальнего Востока и Забайкалья". Из тех проектов, которые находятся на выходе, я бы прежде всего выделил такой крупный инфраструктурный проект, как развитие Хабаровского аэропорта как регионального хаба, строительство мостового перехода через реку Амур между Россией и Китаем. Причем с китайской стороны уже большая работа проделана, мы рассчитываем, что в самое ближайшее время начнутся ускоренными темпами работы на российской территории и через год - полтора мы сможем запустить этот крупный инфраструктурный проект. Внимание Фонда развития Дальнего Востока и Забайкалья также обращено на агропромышленный комплекс, аквакультуру, ряд промышленных объектов. И отрадно, что сегодня, говоря о развитии этого региона, президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин подчеркнул значимость деятельности Фонда развития Дальнего Востока и Забайкалья, равно, как и Российского фонда прямых инвестиций, дочерних структур Внешэкономбанка. И он же выразил надежду на то, что дискуссии по поводу увеличения капитализации Фонда развития Дальнего Востока перейдут в практическую плоскость реализации задач, поставленных президентом, и Фонд развития Дальнего Востока будет докапитализирован с тем, чтобы приступить к изучению и последующей реализации новых проектов, имеющих приоритетное значение и для развития региона, и для того, чтобы привлекать все больше иностранных инвестиций при поддержке нашего фонда.


ВЕДУЩИЙ: Во время визита Владимира Путина в Китай при вашем участии было подписано соглашение с партнерами. Расскажите, пожалуйста, об этом поподробнее.


Владимир ДМИТРИЕВ: В Китае мы подписали два соглашения: первое соглашение с Эксимбанком Китая, которое предусматривает финансирование крупного промышленного проекта - это Быстринский горно-обогатительный комбинат, который будет производить медный концентрат и ряд других продуктов, прежде всего ориентированных на экспорт в Китай. Привлекательность этого соглашения состоит в том, что проект будет профинансирован юанями. Здесь, конечно, есть ряд проблем, связанных с валютными свопами, но мы работаем с нашим Центральным Банком, наши китайские партнеры работают с банком Китая с тем, чтобы обеспечить приемлемые условия с точки зрения долгосрочных свопов, соответственно, юаня и рубля. Следующее соглашение, которое мы подписали, - это четырехстороннее соглашение между нашей дочерней структурой, Российским экспортным центром, Внешэкономбанком, одной из крупнейших провинций Китая и компанией Sinotrans & CSC Group. Соглашение предусматривает поддержку российского экспорта и создание некоего логистического хаба, который будет предоставлять льготные условия для импортируемых из России товаров с дальнейшей дистрибуцией их на китайском рынке и на рынках стран Азиатско-Тихоокеанского региона. И в данном смысле это соглашение в полной мере вписывается в стратегию Российского экспортного центра, который включает в себя Российский экспортно-импортный банк, Агентство по страхованию экспортных кредитов. И при поддержке Внешэкономбанка мы обеспечим необходимую инфраструктуру для увеличения грузопотоков из России в Китай и для последующего реэкспорта этой продукции в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.


ВЕДУЩИЙ: Вы уже упомянули о том, что есть некоторые сложности для использования национальных валют во взаимных расчетах между Россией и Китаем. А что необходимо сделать для того, чтобы их устранить?


Владимир ДМИТРИЕВ: Сейчас механизм валютных свопов распространяется на краткосрочные операции, связанные, в основном, с торговым бизнесом, операции не свыше года. Но в случае кредитования долгосрочных проектов необходима договоренность на уровне нацбанков России и Китая относительно свопов и расписание этого механизма на более длительный период. Наши переговоры и контакты с нашим Центральным Банком, контакты наших китайских партнеров с их регулятором показывают, что есть воля к тому, чтобы инвестиционные операции, финансируемые национальными валютами, были обеспечены тем самым надежным механизмом свопирования юаня в рубли и, соответственно, в обратном направлении. Так что у меня на этот счет вполне оптимистическое настроение, будем продолжать работать в этом направлении.


ВЕДУЩИЙ: Недавно вы встречались с президентом Владимиром Путиным, речь шла об экспортных кредитах. Сейчас портфель кредитов, выданных Внешэкономбанком для финансирования, для поддержки экспорта, уже составляет 350 миллиардов рублей, прорабатываются займы еще на 550 миллиардов рублей. Что это могут быть за проекты?


Владимир ДМИТРИЕВ: Вы правильно подчеркнули, это проекты, связанные с поддержкой прежде всего промышленного экспорта. География этого экспорта широка и мы восстанавливаем прежние связи, которые еще в советское время наши предприятия имели со своими зарубежными партнерами, оказывая содействие в строительстве крупных энергетических объектов, поставляя продукцию промышленности и продукцию с высокой добавленной стоимостью. Сейчас прежде всего речь идет об авиастроении, энергетическом машиностроении, транспортном машиностроении, атомной индустрии, а также производстве сельскохозяйственной продукции. Важно подчеркнуть, что география расширяется - это и Латинская Америка, разумеется, страны СНГ, Китай, страны Юго-Восточной Азии, Центральной Азии. Из последних примеров можно привести, помимо устойчивой поддержки экспорта нашего авиалайнера "Сухой Суперджет 100" в Мексику, поддержку продажи подвижного состава в Азербайджан компанией "Уралвагонзавод", это поддержка "Силовых машин" в их экспорте продукции в страны Латинской Америки. Это энергетическое машиностроение, в частности, мы участвуем в финансировании проекта строительства гидроэлектростанции в Аргентине "Чиуидо", где предполагаются поставки оборудования "Силовых машин". Это сотрудничество с Монголией в строительстве теплоэлектростанции на этой территории, где уральские машиностроители поставляют продукцию, и целый ряд других проектов. Отрадно, что заработала система "одного окна", где Российский экспортный центр, о котором я уже говорил, предоставляет комплекс услуг для российских экспортеров, - это и механизмы гарантийной поддержки, это и страховая поддержка и создание массового продукта, который позволит предприятиям прежде всего среднего бизнеса через Российский экспортный центр находить своих партнеров за рубежом и поставлять продукцию при поддержке Российского экспортного центра. Важно, что механизмы государственной поддержки, такие, как субсидирование процентных ставок, в полной мере соответствуют правилам, которые применяются в странах - членах Организации экономического сотрудничества и развития. Мы не отступаем от лучших международных практик и теперь уже на равных можем конкурировать с иностранными компаниями, выходящими на те же самые рынки, и, как показывает практика, весьма успешно.


ВЕДУЩИЙ: Внешэкономбанк также работает и через механизм госгарантий и свою первую гарантию, оформленную в рамках упрощенного механизма оформления госгарантий ВЭБ в декабре 2014 года оформил как раз по кредитным обязательствам "Трансаэро" в размере 9 миллиардов рублей. Как вы сегодня оцениваете риски, связанные с этой гарантией?


Владимир ДМИТРИЕВ: Естественно, Внешэкономбанк, будучи агентом правительства по выдаче государственных гарантий, обязан следить за экономическим состоянием компании-принципала выдачи этих гарантий. В данном случае гарантия выдавалась в интересах банка ВТБ, он выступал бенефициаром. Ситуация с компанией "Трансаэро" у всех на слуху, она не самая простая. Мы видим, что плечо подставил "Аэрофлот". В данном случае пока о дефолте речь не идет, соответственно, мы мониторим ситуацию, хотя понятно, что без помощи государства наш один из крупнейших авиаперевозчиков не сможет преодолеть трудности, возникшие в последнее время. Мы приветствуем те шаги, которые предприняло государство по выводу компании из преддефолтного состояния, хотя мы понимаем, что мы как Внешэкономбанк, который через свою дочернюю структуру ВЭБ - лизинг оказывал существенную финансовую поддержку "Трансаэро", и объем финансового лизинга в пользу "Трансаэро" составляет 55 миллиардов рублей, и, конечно же, для нас небезразлично, каким образом проблемы "Трансаэро" будут решены. Для нас, естественно, критически важно, чтобы, оказывая поддержку "Трансаэро", государство одновременно не упускало из поля зрения проблемы, которые могут возникнуть у лизинговых компаний, оказывавших финансовую поддержку авиаперевозчику и предоставлявших ей финансовый лизинг в серьезных объемах. Я думаю, что мы в диалоге с государством, с государственными структурами, теперь уже с "Аэрофлотом" эти проблемы будем решать. Но так или иначе ситуация непростая и выход из положения надо искать на основе поиска компромисса между авиаперевозчиком, банками, кредитовавшими, и, соответственно, лизинговыми компаниями, которые предоставляли авиаперевозчику воздушные лайнеры по финансовому лизингу.


ВЕДУЩИЙ: Как вы считаете, "Аэрофлот" подставил надежное плечо, компания выживет или "Аэрофлот" извлечет из этого свою выгоду, а компания затем просто будет..?


Владимир ДМИТРИЕВ: Если уже и "Аэрофлот" не рассматривать как надежное плечо, о чем тогда говорить? Конечно, мы рассчитываем, что "Аэрофлот" с его компетенцией, с его серьезным финансовым ресурсом, с надежными партнерскими связями с крупнейшими российскими банками и лизинговыми компаниями без ущерба для своей собственной коммерческой и финансовой деятельности сможет ситуацию выправить, и вместе с ним мы намерены искать возможности решения возникающих неизбежно непростых вопросов и для наших лизинговых компаний.


ВЕДУЩИЙ: Как долго будет продолжаться снижение рубля?


Владимир ДМИТРИЕВ: Если бы я точно дал бы ответ на этот вопрос, наверное, если не Нобелевскую премию, то по крайней мере премию за лучшее предвидение я бы получил.


ВЕДУЩИЙ: Хотя бы скажите, можно ли ожидать, что курс рубля достигнет когда-то отметки 100 по отношению к доллару?


Владимир ДМИТРИЕВ: К сожалению, Наиля, по-прежнему приходится констатировать, что курс рубля в прямой корреляции находится в зависимости от цены на нефть, а цена на нефть тоже в прямой зависимости находится от общей глобальной экономической ситуации - от спроса на нефтепродукты, от устойчивости развития экономик развивающихся стран, от динамики развития экономики Китая. Хотя вчера на встрече лидеров России и Китая китайский руководитель обнадеживающе сказал, что ожидаемый экономический рост в этом году составит порядка 7 процентов, что на самом деле является лучшим показателем не только среди развивающихся экономик, но и в мире в целом. Но, тем не менее, то, что в последнее время происходило на китайских фондовых рынках, замедление роста, в целом, конечно, не внушает серьезного оптимизма по поводу роста цен на нефть. Возвращаясь к первому вопросу, который имел отношение к Дальнему Востоку, я хочу сказать, что, в целом, конечно, для России важно продолжать линию на структурные изменения в нашей экономике, на структурные реформы, на развитие инфраструктуры. Только таким образом мы сможем слезть с той самой пресловутой энергозависимости и нефтяной иглы, создав дополнительную синергию для развития крупных отраслей промышленности через формирование надежной инфраструктуры как здесь, в Дальневосточном регионе, так и в стране в целом. И те проекты, которые сейчас реализуются, имея в виду скоростные магистрали, имея в виду транспортные развязки, ЦКАД и так далее, платные дороги, - все это, конечно, правильные шаги в правильном направлении. Так что давайте наберемся все-таки оптимизма и, засучив рукава, начнем активно заниматься структурными реформами в нашей стране.


ВЕДУЩИЙ: Но Китай, так же, как и Казахстан, добровольно девальвировали свою валюту. А какие страны могут последовать этому примеру?


Владимир ДМИТРИЕВ: Я не смогу конкретно ответить на этот вопрос, все зависит, естественно, от текущего состояния экономики. И мне было бы, наверное, неправильно и некомфортно называть конкретные страны, которые потом через соответствующие каналы будут задавать мне неприятные вопросы. Но, разумеется, ситуация напряженная, безусловно. Поскольку мы живем в глобальном мире, страны серьезно зависят друг от друга, экономики взаимосвязаны, поэтому все будет зависеть от глобального поведения на международных рынках, но ничего исключать нельзя.


ВЕДУЩИЙ: И в завершении последний вопрос. Адаптировался ли ВЭБ к жизни в условии санкций?


Владимир ДМИТРИЕВ: Во-первых, санкции действительно стали для нас серьезным испытанием, но мне думается, а точнее в свете недавних решений мы, опираясь на поддержку государства, чувствуем себя вполне комфортно. Достаточно привести несколько примеров - это докапитализация банка, причем докапитализация связана как с необходимостью выдерживать нормативы достаточности капитала, а это вызвано тем, что наш кредитный портфель растет, стало быть и капитал должен увеличиваться с тем, чтобы достаточность капитала была соответствующей нашему Меморандуму о финансовой деятельности. Это решение о выделении нам из Фонда национального благосостояния 300 миллиардов рублей на финансирование приоритетных для развития страны проектов. И здесь мы снова возвращаемся к тому, что нужно делать для того, чтобы рубль был устойчивым. Лишь экономический рост, формирование надежной инфраструктуры и финансирование крупных промышленных проектов позволит нам диверсифицировать экономику и сбалансировать ее развитие. Мы опираемся на стратегию, которая остается неизменной, принятую в прошлом году. Не подвергаются сомнению основные направления развития этой стратегии - это прежде всего увеличение кредитного портфеля, это вхождение в капитал, это поддержка наших "дочек", прежде всего компаний, которые призваны сами участвовать в инвестиционных проектах и привлекать иностранные инвестиции, - это и Фонд Дальнего Востока, это и Российский фонд прямых инвестиций, Корпорация развития Северного Кавказа и другие институты. Так что, отвечаю на ваш вопрос: да, мы адаптировались, мы развиваемся, развиваемся вместе с нашей страной, и мы как государственный институт развития в полной мере опираемся на поддержку государства.


ВЕДУЩИЙ: Спасибо, Владимир Александрович.


Владимир ДМИТРИЕВ: Спасибо.


Назад

"РОССИЙСКИЕ БАНКИ НАЧАЛИ БРАТЬ КРЕДИТЫ В ЮАНЯХ"

4 сентября 2015 года
#Публикации
Назад

http://lenta.ru/articles/2015/09/04/dmitriev/" TARGET="_blank">Lenta.Ru,

Москва,

4 сентября 2015 14:30

Автор: Беседовал Александр Волобуев





Фото: Максим Блинов / РИА Новости



Глава Внешэкономбанка Владимир Дмитриев о Китае, взаиморасчетах и "Трансаэро"


Проходящий во Владивостоке первый российский Восточный экономический форум призван расширить сотрудничество со странами Азиатско-Тихоокеанского региона, включая вторую экономику мира - Китай. Глава Внешэкономбанка Владимир Дмитриев в кулуарах ВЭФа рассказал "Ленте.ру" об итогах последнего визита в КНР, перспективах перехода на расчеты в национальных валютах и прокомментировал ситуацию с санацией "Трансаэро".


"Лента.ру": Как вы оцениваете результаты визита в Китай?


Дмитриев : Внешэкономбанк удовлетворен итогами пребывания нашей делегации в Китае во время празднования 70-летия победы во Второй мировой войне и ходом официального визита в КНР Владимира Владимировича Путина и его переговоров с председателем КНР Си Дзиньпином.


Для себя главным итогом считаем подписание проекта освоения Быстринского месторождения, которое реализуется "Норникелем". Для китайской стороны этот проект привлекателен тем, что, во-первых, финансируется в юанях, во-вторых, речь идет о проекте готовой продукции - медный концентрат и благородные металлы будут полностью поставляться в Китай на переработку.


И безотносительно к данному соглашению - вопрос о том, чтобы Центральные банки расширили практику финансирования в национальных валютах, распространив ее на кредитование таких среднесрочных и долгосрочных проектов. Сейчас это применяется в отношении торговых операций.


Совместно с "Российским экспортным центром" нами подписано соглашение с главой провинции Гуандун (одна из крупнейших провинций на юге Китая), а также с "Иннотрансом" (одна из крупнейших логистических китайских компаний). Проект предусматривает создание в провинции Гуандун большого логистического хаба для российских товаров, в том числе с высокой добавленной стоимостью, для последующей поставки их в Китай и страны Юго-Восточной Азии. Это проект пилотный, ничего подобного, что было бы ориентировано на экспорт исключительно российской продукции, на территории Китая не было.


Каковы шансы на его реализацию?


У проекта большое будущее, поскольку администрация провинции Гуандун, имея большой опыт создания технопарков и особых экономических зон, намерена придать ему особый статус: предоставить серьезные административные и налоговые льготы по типу уже существующих особых зон.


Если до сих пор мы, как правило, вели речь о том, чтобы получать финансирование под поставки китайского оборудования и продукции в Россию, то здесь мы видим взаимный интерес со стороны одной из крупнейших провинций, чтобы поставлять российскую продукцию - пиломатериалы, продукцию лесопереработки с высокой добавленной стоимостью, сельхозпродукцию, иные виды товаров из России - через этот логистический центр.


У нас есть и другие заделы для привлечения китайских ресурсов. Приоритеты, естественно, будут отдаваться расширению формата инвестиционного сотрудничества, как самостоятельно, так и через нашу дочку - Российский фонд прямых инвестиций, и совместный фонд с китайским CIC (Российско-китайский инвестиционный фонд, РКИФ).


Мы также работаем с частными инвестиционными фондами в КНР с тем, чтобы и их средства привлекать в проекты, прежде всего, на территории Дальнего Востока - проекты по добыче полезных ископаемых и их первичной переработке, сельхозпроизводству и промышленному бизнесу, а также проекты с инвестициями в аквакультуру, инфраструктуру и энергетику.


С чем связана такая активность ВЭБа в переговорах с китайскими партнерами?


Мы считаем, что на китайском направлении не только наш банк, но и другие банки с госучастием, далеко продвинулись. Банки, прежде всего те, что оказались под санкционным давлением, привлекают кредитные средства в юанях. Под связанное финансирование имеется возможность привлекать средства и в свободно конвертируемой валюте.


Наши китайские партнеры понимают, что объем взаимной торговли сокращается вследствие снижения цен на энергоносители, и это должно быть компенсировано в диверсификации наших внешнеторговых отношений. В том числе за счет роста российской продукции, не связанной с энергоносителями.


Расчет в национальных валютах


Представляет ли, на ваш взгляд, риск для крупных проектов высокая волатильность курса рубля?


Это, безусловно, представляет риск, особенно когда речь идет о расчетах в национальных валютах. Но механизм таких расчетов предполагает, что риски берут на себя в основном центральные банки. Хотя, хеджировать приходится и банкам, берущим на себя посреднические функции, либо непосредственно компаниям. Поэтому очевидно, что волатильность рубля, как и у любой другой валюты, в торговых отношениях несет дополнительные риски.


Что нужно для выхода на рынок заимствований континентального Китая? Когда это возможно реализовать?


Мы на эту тему года два-три уже ведем диалог с китайскими властями, надзорными органами и видим готовность наших партнеров из китайского банковского сообщества оказывать нам поддержку - в плане лоббирования интересов ВЭБа.


Обмениваясь мнениями с коллегами из других российских банков, в том числе банков с госучастием, я вижу, что они идут таким же путем. Не думаю, что это произойдет завтра, до конца года или в начале следующего года. Но так или иначе мы - в продвинутом диалоге с надзорными властями Китая. Видим, что в самом КНР сделаны серьезные подвижки, но волатильность на фондовом китайском рынке слегка внесет свои коррективы в наши планы. Тем не менее, мы на правильном пути и встречаем понимание со стороны китайских надзорных властей и регуляторов.


Позиция по "Трансаэро"


В какой стадии находится обсуждение генерального соглашения о санации "Трансаэро"?


Внешэкономбанк не является крупным кредитором непосредственно авиакомпании "Трансаэро" по сравнению с другими банками с госучастием. Ситуация нас беспокоит в связи с тем, что наша дочерняя компания - крупнейшая российская лизинговая компания "ВЭБ-Лизинг" - предоставляла финансовый лизинг перевозчику на 55 миллиардов рублей (общий долг "Трансаэро" составляет около 250 миллиардов рублей - прим. "Ленты.ру" ).


И, конечно, меры государственной поддержки этого авиаперевозчика, выкуп контрольного пакета "Аэрофлотом" и дальнейшие переговоры должны учитывать не только интересы нашей лизинговой компании, но и интересы других лизинговых компаний, которые предоставляли финансовый лизинг "Трансаэро".


Понятно, что нас это тоже касается, и с точки зрения консолидированных балансов международной финансовой отчетности, и того, что источником приобретения воздушных судов со стороны "ВЭБ-Лизинга" были кредитные средства Внешэкономбанка. То есть опосредованно мы являемся участниками этих многосторонних переговоров, но напрямую ситуация с "Трансаэро" касается прежде всего "ВЭБ-Лизинга".


Мы адресовали нашу обеспокоенность правительству, о том, что серьезные риски лежат и в сфере интересов Внешэкономбанка.


А в чем риски, если финансовые обязательства "Трансаэро" после сделки переходят к "Аэрофлоту" (перевозчик приобретает 75-процентную долю в "Трансаэро" - прим "Ленты.ру" )?


Сейчас речь идет о том, чтобы сформировать консолидированную позицию об урегулировании задолженности перед кредиторами, в том числе лизинговыми компаниями. Под этим подразумевается не только реструктуризация задолженности, но и возможность списания части долга.


Вы готовы согласиться на списание части долга, если другие кредиторы примут такую консолидированную позицию?


Государство оказывает поддержку Внешэкономбанку, но не только самому банку - учитывается консолидированная финансовая отчетность. Мы, главный и единственный акционер наших дочерних структур, должны поддерживать их финансовую устойчивость. Но поскольку нашим собственником является государство, то оно должно думать о поддержке финансовой устойчивости ВЭБа опосредованно через решение проблем наших "дочек", возникших не по нашей вине. И это тоже должно быть в периметре комплексных мер, которые принимаются.


То есть это предполагает дополнительную государственную поддержку?


Списание части долга будет означать прямой убыток "ВЭБ-Лизингу", а следовательно, и Внешэкономбанку. Таким образом, это может повлечь за собой нарушение ковенант (условий кредитов - прим. "Ленты.ру" ), которые могут консолидировать другие проблемы для ВЭБа. Поэтому государство должно осознавать, что эта проблема, как и проблема авиаперевозчика, должна быть в фокусе внимания.


Владимир Дмитриев


Назад

Регион приоритетных инвестиций

3 сентября 2015 года
#Публикации
Назад

Тихоокеанская звезда,

Хабаровск, 3 сентября 2015

Сергей Поляков



Современная инфраструктура, новые рабочие места и новые возможности для развития региона - все это результаты глобальных инвестиционных проектов, стартовавших на Дальнем Востоке в начале 2000-х. Запущены транспортные объекты и реальные производства на миллиарды рублей, большая часть которых реализована через государственные институты развития. Основные инициативы были профинансированы за счет средств Внешэкономбанка (ВЭБа). Участие ВЭБа началось со строек к статусному Саммиту АТЭС, проходившему в нашем регионе в 2012 году, и продолжается до сих пор. Поддержка Дальнего Востока входит в число приоритетных задач Банка развития.


Банк с приоритетами


В сентябре Хабаровский НПЗ начнет получать первое "черное золото" по отводу от ВСТО. На нефтеперерабатывающем заводе все давно готово к старту коммерческих поставок. Перед тем как получить сырье из крупной магистрали, предприятие обновилось с технологической точки зрения, превратившись в по-настоящему современное производство.


Второй этап генеральной реконструкции, которую планируется завершить до конца года, оказался одним из наиболее масштабных за всю историю завода. Глубину переработки нефтяного сырья удалось довести до 90%. При этом НПЗ стал выпускать около 30 наименований продукции, включая топливо самых высоких экологических стандартов - Евро-4 и Евро-5.


Для жителей Хабаровского края результат реконструкции виден невооруженным глазом. В прошлом году над заводской трубой исчезло привычное пламя: завод внедрил закрытую факельную установку, удаляющую почти 100% отходов без вреда для окружающей среды. Но главный результат пережитой предприятием модернизации - рост объемов переработки до 4,5 млн тонн нефти в год и повышение эффективности всего процесса. Глубина переработки в итоге выросла с 63% до 92%, а выход светлых нефтепродуктов - с 56% до 72%.


Одновременно выброс загрязняющих веществ в атмосферу сократился практически наполовину, а сажу и мазутную золу завод перестал выбрасывать совсем. Общий бюджетный эффект от обновления превысит 6,7 млрд рублей, ожидают эксперты. В процессе модернизации на заводе было создано почти 300 новых рабочих мест.


Такие позитивные перемены обходятся недешево. Инвестиции в проект оценивались в сумму около 1,3 млрд долларов/ 39,4 млрд рублей, причем средства выделялись в конце 2009 года, несмотря на бушующий тогда кризис. Раздобыть такую сумму, тем более на долгий срок, на рынке едва ли было возможно. И не исключено, что проект отправился бы в "долгий ящик", но к процессу подключился Внешэкономбанк. Госкорпорация обеспечила основную часть необходимых средств, выделив кредитные линии на общую сумму почти 700 млн долларов/11 млрд рублей.


Развитие энергетической инфраструктуры включено в число приоритетов ВЭБа с момента его создания. При этом в его задачи входит не извлечение коммерческой прибыли, а поддержка инвестиционных проектов, играющих принципиальную роль для развития отдельного региона или всей страны. Перечень приоритетных отраслей довольно широкий, от фармацевтики для авиастроения. На такие проекты ВЭБ выделяет кредиты, гарантии или поручительства, предоставляя так называемые "длинные деньги", в которых остро нуждается российская экономика.


Коммерческие банки, особенно в кризис, если и не сворачивают кредитование полностью, то стараются работать с краткосрочными займами, а инвесторы, в свою очередь, рассчитывают на быструю отдачу от проекта. В то же время ВЭБ одалживает средства только на объекты, которые окупаются не раньше, чем через пять лет. А сами кредиты выдает зачастую на срок 10-15 лет, причем по ставкам ниже среднерыночных /по выгодным ставкам. Ориентированные на прибыль организации, в отличие от Внешэкономбанка, попросту не могут предложить подобных условий.


Только на Дальнем Востоке эта госкорпорация реализует 16 проектов на общую сумму около 583 млрд рублей, а одобренный объем ее участия превышает 311 млрд рублей. К самым значимым принято относить инфраструктуру для саммита АТЭС-2012. Но как показывает пример Хабаровского края, карта инвестиций ВЭБа простирается широко за рамки подготовки к этому мероприятию.


Деньги в дерево


Для поддержки важных начинаний, в том числе на территории Дальнего Востока, Внешэкономбанк нередко привлекает зарубежных партнеров. Например, кредит для Хабаровского НПЗ рефинансировал целый пул иностранных банков, а гарантии предоставляли испанцы - государственное страховое агентство "CESCE". Привлечение средств оказалось настолько успешным, что авторитетный журнал Trade Finance признал его "сделкой года".


Для строительства завода по производству лущеного шпона в Амурске госкорпорация занимала средства у британского банка BTMU (Europe) Limited. Продукция предприятия, на которое ВЭБ выделил почти 100 млн долларов, служит материалом для производства фанеры и мебельных комплектующих и пользуется спросом на рынке. На площадке в Амурске уже работают больше 300 жителей края, но это лишь часть еще более масштабного плана по созданию Дальневосточного центра глубокой переработки древесины. В рамках реализации проекта общей стоимостью свыше 10 млрд рублей появится 1300 новых рабочих мест. "Дальлеспром" приступил к очередному этапу - увеличению производства шпона и сухих пиломатериалов, а также созданию мощностей по выпуску технологической щепы, плит МДФ и целлюлозы.


Появление обрабатывающего центра мощностью 6 млн кубометров древесины в год должно окончательно перевернуть ситуацию в отрасли: вместо дешевого сырья внутрь страны и на экспорт пойдет продукция высокого передела. А, значит, выше будут и налоговые поступления в бюджеты, и зарплаты на перерабатывающих предприятиях.


Уголь в Ванино


Неподалеку от деревообработки в Ванино построен балкерный терминал по перевалке угля общей стоимостью около 11,5 млрд рублей, из которых 4,5 млрд рублей предоставил в виде кредита ВЭБ.


За счет запуска самого современного на Дальнем Востоке угольного терминала, принадлежащего ОАО "СУЭК", Ванино превратился в самый крупный дальневосточный угольный порт и второй по величине в РФ. Сегодня двусторонний пирс принимает суда дедвейтом до 170 тыс. тонн, линии работают автоматически - от подачи вагонов по железнодорожным путям до опрокидывания - и контролируются с центрального пульта управления. В прошлом году предприятие запустило уникальные пенные установки для пылеподавления и стало единственной в мире площадкой, оснащенной подобным оборудованием.


Высокотехнологичный терминал рассчитан на обработку 12 млн тонн угля ежегодно и призван увеличить экспортный потенциал Хабаровского края, в первую очередь, с ориентацией на Азиатско-Тихоокеанский регион.


Проект новой долгосрочной Энергостратегии России также предполагает рост по этому направлению. Экспорт угля составит около 170 млн тонн к 2035 году по сравнению с 120 млн тонн в 2010 году, прогнозируют авторы документа. При этом существенно увеличится доля коксующихся углей в экспорте, прежде всего, в страны АТР.


Обновленная энергостратегия предусматривает и наращивание добывающего производства - с 323 до 415 млн тонн. "На Дальнем Востоке ожидается основной прирост добычи - в 2010-2020 годах она увеличится с 31 до 58 млн тонн, а к 2035 году уже достигнет 80 млн тонн", - говорится в проекте стратегии.


Водителю и пассажиру


Наряду с созданием инфраструктуры и увеличением глубины переработки сырья у госкорпорации есть еще один немаловажный приоритет - транспортная отрасль, в самом широком смысле слова. ВЭБ участвует в создании как самих транспортных средств, так и логистических объектов, на которых они могут использоваться.


Один из наиболее известных рядовым жителям проектов - автосборочное производство компании "Соллерс" во Владивостоке, где в феврале 2013 года стартовал серийный выпуск Toyota Land Cruiser Prado. В рамках сотрудничества с ВЭБом на Дальнем Востоке созданы мощности, рассчитанные не менее чем на 10 тысяч автомобилей в год, включая внедорожники Ssang Yong, грузовики ISUZU и Fiat Ducato. Сборочные предприятия дали больше тысячи рабочих мест, а заодно сделали автомобили для жителей макрорегиона чуть более доступными, особенно в сравнении с импортными аналогами. На эти цели Внешэкономбанк открывал для компании "Соллерс - Дальний Восток" кредитные линии с лимитом 1,8 млрд рублей.


Еще около трех миллиардов рублей получили "Вертолеты России", которые приступили в Приморье к сборке опытных образцов гражданского многоцелевого вертолета Ка-62. На машину среднего класса уже нашлись будущие покупатели, рассказывали представители "Прогресса".


Пока инженеры работали над проектом нового вертолета, авиационная инфраструктура самого Приморского края изменилась до неузнаваемости, и тоже при поддержке ВЭБа. Строительство нового пассажирского терминала в международном аэропорту Владивостока стоило 7,6 млрд рублей. Помимо выделения кредита на 3,6 млрд рублей, Внешэкономбанк также предложил выкупить часть акций компании "Терминал Владивосток", чтобы снизить ее долговую нагрузку.


Аэровокзальный комплекс сегодня способен принимать больше 1300 пассажиров в час. Кроме того, наконец, появилась удобная привокзальная площадь с автостоянками и зоной доставки грузов, а внутри аэропорта - комфортные залы ожидания, в том числе бизнес-класса, а также трансферные зоны, комнаты матери и ребенка, современные медпункты. Новая инфраструктура потребовалась не только на время саммита АТЭС. Прямой бюджетный эффект от проекта превысил 830 млн рублей, толчок к развитию получили трансграничные перевозки и туристический бизнес. Согласно мастер-плану, разработанному для международного аэропорта Владивостока (МАВ) на срок до 2030 года, он будет обслуживать 10 млн пассажиров в год. "В перспективе МАВ должен превратиться в крупный аэропорт-хаб, способный конкурировать с аэропортами Сеула, Гонконга, Шанхая и Сингапура", - отмечают в компании-операторе проекта.


На эти же высокотехнологичные мегаполисы Россия ориентируется и в развитии телекоммуникационной инфраструктуры. Один из опорных ее элементов на сегодняшний день - волоконно-оптические линии связи, которые используются буквально повсюду, от домашних сетей до трансконтинентальных. Чтобы повысить инвестиционную привлекательность регионов и обеспечить их жителей доступной современной связью, правительство России через Внешэкономбанк поддержало проект по прокладке оптоволокна общей протяженностью больше 3,5 тыс. км. Всего было разработано 11 маршрутов в четырех федеральных округах. Технически сложную и дорогостоящую инициативу почти полностью прокредитовали из средств ВЭБа: институт развития направил на строительство оптоволоконных линий 2,3 млрд рублей.


Проект охватил все субъекты Дальнего Востока, на тот момент остро страдавшие от дефицита качественных каналов связи и низкой скорости передачи данных. За счет прокладки оптоволокна в регионах появились доступные телекоммуникации для частных нужд и ведения бизнеса.


Хабаровский аэропорт  в роли "пилота"


По мере роста числа проектов, реализованных на Дальнем Востоке с участием госкорпорации, шла разработка новых инструментов для инвестирования. В финансировании производств и инфраструктуры участвовал не только сам ВЭБ, но и его дочерние структуры, такие как Российский фонд прямых инвестиций (РФПИ), создавший с Китаем и Японией несколько инвестиционных платформ.


Летом после длительной отсрочки началась фактическая работа Фонда развития Дальнего Востока и Байкальского региона (ФРДВ), созданного ВЭБом в 2011 году, чтобы обеспечить опережающее развитие этих территорий. Специальная правительственная подкомиссия одобрила три первые инициативы для поддержки. "Проекты потребуют от фонда инвестиций в размере 4,8 млрд рублей, частные инвестиции составят 23 млрд рублей, - пояснял вице-премьер и полпред президента в ДФО Юрий Трутнев. - Мы исходим из того, что в этом году одобренные проекты должны быть профинансированы".


Самым крупным среди них стало строительство трансграничного моста через Амур в Еврейской автономной области. Мостовой переход, оцененный в 10 млрд рублей, на четверть профинансируют из Фонда развития Дальнего Востока. Как полагают эксперты, создание первого железнодорожного моста между Россией и Китаем приведет к запуску новых логистических и промышленных кластеров на смежных территориях.


Кроме того, фонд поучаствует в развитии транспортной инфраструктуры для золотодобывающих площадок на Камчатке - месторождений Аметистовое и Бараньевское. ФРДВ выделит до 2 млрд рублей на проектирование и строительство автодорог к этим объектам. Данный проект также реализуется с прицелом на экспорт.


Третья инициатива, напротив, ориентирована на нужды дальневосточников. Речь идет о строительстве инфраструктуры по утилизации твердых коммунальных отходов (ТБО) на Сахалине. Несмотря на скромные масштабы - стройка обойдется всего в миллиард рублей, - проект принципиально значим для всего Дальнего Востока. Успешный старт позволит тиражировать опыт в соседних регионах, превратив переработку мусора из головной боли местных властей в эффективную отрасль хозяйства.


В сумме три проекта обеспечат прибавку в валовом региональном продукте в размере 73,6 млрд рублей в ближайшее десятилетие. Еще 23 млрд рублей получат бюджеты различных уровней в виде налоговых поступлений.


Реализация в таком формате стала возможной после изменения правил инвестирования средств фонда, которое произошло в минувшем июле. "Благодаря работе, проделанной под руководством вице-премьера Юрия Трутнева совместно с Минвостокразвития, Минфином и Внешэкономбанком, фонд полноценно включен в единую систему государственных институтов развития Дальнего Востока и приступает к активной инвестиционной деятельности", - отмечал в связи с этим генеральный директор ФРДВ Алексей Чекунков.


По его словам, "сейчас правила разумные" и позволяют вкладывать в проектирование, а также соинвестировать вместе с госкомпаниями. Чекунков поясняет, что раньше из 60 проектов в лучшем случае пять соответствовали требованиям для предоставления поддержки.


К удаче хабаровчан в этом списке оказалась реконструкция международного аэропорта Хабаровска. Соответствующее соглашение с ФРДВ было подписано в апреле текущего года.


Сейчас авиаузел работает на пределе своей мощности, но после модернизации его пропускная способность вырастет с 2 до 4,7 млн пассажиров в год. ОАО "Хабаровский аэропорт" и Фонд развития Дальнего Востока планируют привлекать к проекту международных финансовых и отраслевых партнеров. В первую очередь, переговоры ведутся с компаниями из АТР. Запуск подобного хаба усилит положение Хабаровска в качестве транснационального узла перевозок и мотивирует инвесторов вкладывать в край деньги. В ФРДВ, судя по всему, в перспективах региона не сомневаются: сделка по новому аэропортовому терминалу оказалась первой в истории фонда.


Назад

ВЭБ укрепил спортивный и корпоративный дух

1 сентября 2015 года
#Публикации
Назад

Finparty.ru

01.09.2015 09:00

Дарья Рябова



Фото: Игорь Генералов





В субботу, 29 августа, на стадионе «Янтарь» состоялся традиционный спортивный фестиваль «Партнеры XXI века», который ВЭБ проводит для своих сотрудников и их семей уже в одиннадцатый раз. Председатель банка Владимир Дмитриев назвал этот день праздником спорта, корпоративного единства и дружбы группы Внешэкономбанка. Символический огонь соревнований зажег знаменитый теннисист Евгений Кафельников.





Группа чирлидеров


С самого утра погода не радовала солнцем. Казалось, что вот-вот разразится гроза, но даже периодически начинавшийся дождь не испугал участников масштабного спортивного фестиваля, которые задолго до этой последней субботы лета объединились в команды и начали тренироваться, чтобы принять участие в соревнованиях. На стадион «Янтарь» съезжались целыми семьями: и взрослых, и детей ждала насыщенная программа.





Детям на входе вручали плюшевых медведей


Церемония открытия фестиваля началась с танцевальных выступлений нескольких коллективов, включая группу девушек-чирлидеров «Эксар» и парней, которые устроили шоу с футбольными мячами. Затем стартовал парад команд, представлявших не только различные департаменты ВЭБа, но и его дочерние общества: Белвнешэкономбанк, РФПИ, Росэксимбанк, Проминвестбанк, Глобэкс Банк, Связь-Банк, МСП Банк, «Эксар», «Федеральный центр проектного финансирования» и «Корпорацию развития Северного Кавказа». Когда все команды выстроились на стадионе, к микрофону вышел председатель ВЭБа Владимир Дмитриев.





Группа чирлидеров


«Набирают обороты наши праздники: Внешэкономбанк взрослеет, становясь все мощнее и расширяя горизонты деятельности. Но несмотря на возраст банка и нашего турнира, душой мы молодеем. ВЭБ и его структуры проповедуют здоровый образ жизни, и мы хотим, чтобы этот спортивный дух проник в ваши семьи», — обратился Дмитриев к присутствующим. Он также пожелал всем побед, отметив, что они должны доставаться в бескомпромиссной, но честной и справедливой борьбе, которой неизменно будут сопутствовать хорошее настроение и улыбки.





Владимир Дмитриев, председатель ВЭБа


Затем на поле вышел самый титулованный теннисист в истории России, олимпийский чемпион и многократный победитель турниров Большого шлема Евгений Кафельников. В руках у него был факел, с помощью которого он зажег символический огонь соревнований. Помимо Кафельникова к спортсменам и болельщикам обратились представители Федерации автомотоспорта, участники команды VEB Racing Анастасия Нифонтова и Антон Григоров, а также пилот команды «Камаз-мастер» Владимир Чагин. Закончилась торжественная церемония поднятием флага, после чего был дан старт соревнованиям. Дмитриев и почетные гости отправились смотреть их в закрытую зону, где могли общаться без посторонних.





Теннисист Евгений Кафельников


На главном поле начались матчи по мини-футболу, рядом состязались во флорболе (хоккее на полу) и доджболе (игре в вышибалы). В крытом павильоне проходили турниры по волейболу, а также по настольному и большому теннису. Во дворце спорта «Янтарь» соревновались в шахматах. На улице спортсмены бегали, играли в бадминтон, перетягивали канаты, проверяли свою меткость в тире и кидая дротики в дартсе.





Турнир по мини-футболу


Гостей фестиваля ждало множество развлечений: в экстрим-зоне были установлены банджи-джамп (специальный спортивный батут), скалодром и веревочный городок для детей. Для тех, кто хотел проверить свою физическую форму, работала зона ГТО, где можно было сдать нормативы по подтягиванию, поднятию гири, прыжкам в длину и бегу на 100 метров. В зоне фитнеса проводились мастер-классы по йоге, зумбе, пилатесу и гимнастике, а в зоне отдыха можно было послушать лекции о здоровом образе жизни и правильном питании.





В экстрим-зоне был установлен специальный скалодром


Для детей была отдельная зона развлечений, где их ждали интересные занятия: катание на пони, аттракцион Angry birgs, настольные игры, ходули и многое другое. А в фотозоне гости могли получить на память фотографию или магнит.





Аттракцион Angry birgs пользовался у детей повышенным спросом


Спартакиада длилась до самого вечера, победителей определяли в каждом виде спорта. Но главная борьба развернулась за Кубок председателя — на него претендовали 44 команды. В результате на пьедестал почета, заняв первое место, поднялась команда банка БелВЭБ — белорусской «дочки» ВЭБа. Второе место досталось представителям Связь-банка, а третье — «ВЭБ-лизингу». В рамках спортивного праздника также проводились соревнования по большому теннису, участниками которых традиционно становятся топ-менеджеры банка и организаций, входящих в группу ВЭБа, чиновники и сотрудники дружественных компаний. В этом году соревнования были парные, в них участвовали 20 спортсменов-любителей. Первое место завоевали министр РФ по делам Северного Кавказа Лев Кузнецов и его сестра Виктория Кузнецова, второе досталось председателю ВЭБа Владимиру Дмитриеву и его первому заместителю Михаилу Полубояринову, а третье — директору департамента управления делами и контроля Минфина РФ Андрею Афанасьеву и председателю правления Евразийского банка развития Дмитрию Панкину.





Победители спартакиады


Назад

Как юань работает на Россию

1 сентября 2015 года
#Публикации
Назад

Российская газета,

Москва, 1 сентября 2015

Автор: Анна Романова


Сотрудничают российский Банк развития и финансовые институты Китая


В связи с готовящимся визитом президента России в КНР, который ожидается в сентябре 2015 года, глава администрации президента Сергей Иванов заметил: "Без всякого преувеличения могу сказать, что в настоящее время российско-китайские отношения находятся на таком уровне, на каком они не находились никогда".


То же самое можно сказать не только о политической, но и о финансовой сфере. Российский Банк развития - Внешэкономбанк (ВЭБ) - давно проводит совместную работу с китайскими финансовыми институтами, и за последние несколько лет их объем значительно вырос.


Нацеленные на развитие


Основные партнеры российского ВЭБа - это Государственный банк развития Китая (ГБРК) и Экспортно-импортный банк Китая (Эксимбанк Китая). О масштабах взаимодействия с ними можно судить по уже заявленным проектам. Так, за период с 2005 по 2014 год ВЭБ привлек от китайских банков 10,74 млрд долл., из них 10,11 млрд долл. предоставил именно ГБРК. Благодаря таким объемам ВЭБ продолжает оставаться одним из крупнейших заемщиков ГБРК среди российских финансовых институтов.


В чем состоит совместная работа ВЭБа и ГБРК? Прежде всего в основе их взаимодействия - обширная и солидная правовая база. За прошедшие десять лет было заключено пять соглашений и меморандумов о сотрудничестве, два рамочных соглашения, а также десять кредитных соглашений. Вот примеры проектов, для осуществления которых были использованы российское и китайское фондирование.


В 2009 году между ВЭБом и ГБРК было заключено фондирующее кредитное соглашение, средства от которого направлены на финансирование строительства цементного завода в городе Сланцы Ленинградской области. В производстве цемента в этом городе есть своя особенность: здесь применяется "сухой" способ изготовления стройматериала на основе природных сырьевых материалов и техногенного сырья, производимого из отходов производства сланцеперерабатывающей промышленности на территории Сланцевского муниципального района. Такой способ не только экономичен, но и экологичен. ВЭБ обеспечил более половины стоимости проекта - 237,1 млн евро из общих 442,2 млн евро. Через два года после начала строительства (то есть в 2011 году) завод уже начал производство пробной партии продукции. А сейчас мощность предприятия составляет 1,86 млн тонны цемента в год.


В октябре 2013 года в рамках 18-й регулярной встречи глав правительств России и Китая в Пекине в присутствии председателя правительства РФ Дмитрия Медведева и премьера Государственного Совета КНР Ли Кэцяна ВЭБ и ГБРК подписали кредитное соглашение на 400 млн долл. для фондирования строительства третьего энергоблока Экибастузской ГРЭС-2 в Павлодарской области Республики Казахстан.


Этот проект, запущенный в 2009 году, обеспечит растущие потребности Казахстана в электроэнергии, электрической мощности и покроет дефицит энергии в российских регионах Южного Урала, Западной Сибири и Алтая. Сейчас там трудятся 400 специалистов, а к запуску блока, которое намечено на 2017 год, будет работать 1200 человек.


В мае 2014 года в ходе официального визита президента РФ в Китай ГБРК ВЭБ, Газпромбанк и ОАО "Ямал СПГ" подписали Меморандум по вопросу организации финансирования проекта "Ямал СПГ". Проект предусматривает строительство завода по производству природного сжиженного газа (СПГ) мощностью 16,5 млн тонны в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения в Ямало-Ненецком автономном округе России. Для его финансирования будут привлечены кредитные средства у китайских банков, а ВЭБ выдаст банковскую гарантию в размере 3 млрд долл.


Учитывая близость Китая к восточным рубежам России, естественно, что некоторые строительные проекты осуществляются в дальневосточном регионе. Так, в Ванинском районе Хабаровского края на выделенные ВЭБом 277 млн евро (банк финансировал часть проекта, общая же его стоимость - 415 млн евро) был построен деревообрабатывающий комплекс по производству ДСП и пиломатериалов.


Также в числе двусторонних проектов Банков развития России и Китая - совместные социальные программы. Осенью 2014 года ВЭБ и ГБРК договорились о совместном финансировании программ "Жилье для российской семьи" и "Арендное жилье". С российской стороны Меморандум о взаимопонимании был подписан ВЭБом и Агентством по ипотечному жилищному кредитованию, а реализовывать его уже будет новое, преобразованное Агентство жилищного развития (АЖР). Российская и китайская стороны намерены выработать оптимальный механизм финансирования программ, включая двусторонние и синдицированные межбанковские кредиты, будет рассмотрена возможность эмиссии облигаций в России и в континентальном Китае. Общая потребность АЖР в финансировании составляет до 135 млрд рублей сроком на 25 лет. Китайские компании намерены принимать участие и в строительстве жилья.


От доллара к юаню


До 2015 года роль основных валют в двусторонних и многосторонних проектах, в том числе и с китайской стороной, была отдана доллару и евро. В мае же был подписан документ, роль которого будет высоко оценена в ближайшем будущем. 8 мая 2015 года в присутствии глав России и Китая ВЭБ и ГБРК подписали рамочное кредитное соглашение на сумму в эквиваленте до 8 млрд долл. Это рамочное соглашение подразумевает финансирование совместных проектов в разных валютах, в том числе и в китайских юанях. Уже известно, что деньги будут направлены на вышеописанные программы "Жилье для российской семьи" и "Арендное жилье", на финансирование инфраструктурных проектов, а также проектов агропромышленного комплекса, проектов утилизации и развития коммуникационных технологий.


Если с ГБРК пока подписано только рамочное соглашение, то первый практический шаг ВЭБ осуществил совместно с Эксимбанком Китая. Было подписано соглашение о кредитной линии на сумму 3,9 млрд юаней (эквивалент 630 млн долл) сроком на 15 лет. Соглашение стало первым случаем, когда ВЭБ привлекает кредитные средства в национальной китайской валюте для реализации инвестиционного проекта в России. Это поистине прорывное соглашение для финансовой организации даже такого масштаба, как ВЭБ.


Стоит заметить, что пока отсутствует возможность долгосрочного хеджирования рисков по валютной паре "рубль - юань", что сдерживает процесс широкого перехода на расчеты в наших национальных валютах.


Одним из первых шагов в решении данной проблемы стало заключенное в 2014 году соглашение между Центральным Банком РФ и Народным Банком Китая о свопе (конверсионной сделке) в национальных валютах на 150 млрд юаней.


Это лишь часть уже объявленных и реализованных проектов ВЭБа с китайскими компаньонами. В рамках уже заключенных кредитных соглашений будут новые проекты, а значит, появятся и новые предприятия, производящие новую продукцию и предоставляющие рабочие места.


Назад

«Задачу поддержки развития экономики России нам никто не отменял»

26 августа 2015 года
#Публикации
Назад

26.08.2015, 09:28

   Семен Михайлов





Первый заместитель председателя, член правления Внешэкономбанка Петр Фрадков о работе с китайскими финансовыми институтами, новых валютных расчетах, отборе и исполнении инвестиционных проектов в сегодняшних экономических условиях.





Фотография: Вышинский Денис/ТАСС



— Петр Михайлович, в ближайшие дни Путин посетит Китай, и в составе российской делегации будет команда Внешэкономбанка. Какие видите перспективы для самого банка и для ваших китайских партнеров?


— О масштабах взаимодействия ВЭБа с финансовыми институтами Поднебесной достаточно красноречиво говорит факт: с 2005 по 2014 год от китайских банков мы привлекли $10,7 млрд. Мы поддерживаем корреспондентские отношения с целым рядом китайских банков, при этом основными партнерами выступают Государственный банк развития Китая (ГБРК) и Экспортно-импортный банк Китая (Эксимбанк Китая). Среди клиентов ГБРК наш банк является одним из крупнейших заемщиков среди российских финансовых институтов.


— На фондирование каких проектов используются эти деньги?


— Обозначу крупнейшие из них. В 2009 году мы заключили фондирующее кредитное соглашение, средства от которого направили на строительство цементного завода в городе Сланцы Ленобласти. ВЭБ обеспечил более половины стоимости проекта — €237,1 млн из общих €442,2 млн. В 2011 году завод уже начал производство пробной партии продукции, а сейчас его мощность составляет 1,86 млн т цемента в год.


Осенью 2013 года ВЭБ и ГБРК подписали кредитное соглашение на $400 млн для фондирования строительства третьего энергоблока Экибастузской ГРЭС-2 в Павлодарской области Казахстана. Проект обеспечит растущие потребности Казахстана в электроэнергии и электрической мощности, а также покроет дефицит энергии в российских регионах Южного Урала, Западной Сибири и Алтая. Сейчас там трудятся 400 специалистов, а к запуску блока, намеченному на 2017 год, будут работать 1,2 тыс. человек.


В прошлом году российские ВЭБ и Газпромбанк, китайский ГБРК и компания «Ямал СПГ» подписали Меморандум по организации финансирования строительства завода по производству сжиженного газа (СПГ) мощностью 16,5 млн т СПГ в год на ресурсной базе Южно-Тамбейского месторождения в Ямало-Ненецком округе. Для его финансирования будут привлечены кредиты китайских банков, а ВЭБ выдаст банковскую гарантию в размере $3 млрд.


А в Ванинском районе Хабаровского края на выделенные ВЭБом €277 млн (банк финансировал часть проекта, общая стоимость — €415 млн) был построен деревообрабатывающий комплекс по производству ДСП и пиломатериалов.


— Для перечисленных проектов банк привлекал в основном американскую валюту. Как сейчас происходит финансирование, в какой валюте?


— Этой весной ВЭБ подписал прорывное в сфере финансового взаимодействия банков соглашение с Эксимбанком Китая — в юанях. Оно открывает новые возможности не только для торгового, но и для инвестиционного сотрудничества. Это первый случай, когда ВЭБ привлекает кредитные средства в китайской валюте для реализации инвестиционного проекта в России.


Также в мае мы подписали рамочное кредитное соглашение с ГБРК на общую сумму в эквиваленте $8 млрд, по которому фондирование может осуществляться в любой валюте, отличной от американской, и в первую очередь, конечно, в юанях.


Переход на расчеты «юань — рубль» позволит нам снизить объем расчетов между российскими и китайскими компаниями в долларах США, будет способствовать увеличению товарооборота и увеличению взаимных инвестиций. Этот шаг, безусловно, даст дополнительный импульс укреплению экономического сотрудничества между Россией и Китаем.


— Откуда такой оптимизм в плане перспектив расчетов «юань — рубль»?


— Процесс широкого перехода на расчеты в наших национальных валютах сейчас сдерживается небольшим объемом рынка по валютной паре «юань — рубль» и отсутствием возможности долгосрочного хеджирования валютных рисков. Но наши регуляторы уже предпринимают определенные шаги в этом направлении. Например, в 2014 году заключено соглашение между ЦБ РФ и Народным банком Китая о валютном свопе в национальных валютах на 150 млрд юаней.


Сейчас это соглашение позволяет заключать валютные свопы на срок до года и только в рамках торговых операций. Что, конечно, мало с учетом объемов потенциального сотрудничества между российскими и китайскими компаниями. Поэтому следующим шагом должно стать создание условий для заключения более долгих своп-соглашений на сроки не менее трех, а лучше — не менее пяти лет. В перспективе сроки желательно увеличить вообще до десяти лет. Это будет способствовать привлечению долгосрочных инвестиций в Россию.


— Недавно подписанное рамочное соглашение с ГБРК эквивалентом $8 млрд ориентировано прежде всего на развитие Дальнего Востока. Существует ли уже список потенциальных объектов для инвестирования?


— Мы сейчас ведем активную работу по поиску и отбору проектов, которые могут быть профинансированы в рамках этого соглашения.


— Говоря о российско-китайском партнерстве, нужно также вспомнить недавний саммит БРИКС и ШОС в Уфе и Новый банк развития (НБР), где активно будут представлены и Китай, и Россия. Как будут отбираться проекты для инвестиций? Каким требованиям они должны отвечать?


— Летом в Уфе руководители банков — участников Механизма межбанковского сотрудничества БРИКС заключили меморандум о намерениях по сотрудничеству с НБР. Глава нового банка Кундапур Ваман Каматх заявил: НБР может предоставить первый кредит уже во втором квартале 2016 года (общий объем финансирования от НБР заявлен в $400 млрд. — «Газета.Ru»).


Сейчас же ведется работа по подготовке документации, регламентирующей деятельность НБР и определяющей критерии отбора проектов. Требования к ним не формализованы, но есть понимание, что приоритет будет за сферой инфраструктуры и устойчивого развития, соответствующей принципам «зеленой» экономики и энергоэффективности и обеспечивающей положительный социально-экономический эффект.


При определении степени привлекательности проектов для НБР важную роль будет играть заинтересованность в их реализации двух и более стран БРИКС, а также возможность софинансирования проектов другими инвесторами, в том числе институтами развития БРИКС. Именно эти финансовые институты на первом этапе могут предоставлять НБР проекты высокой степени проработки и с ясными экономическими перспективами.


— Какие еще могут быть форматы сотрудничества Внешэкономбанка с китайскими партнерами?


— В сентябре 2014 года под эгидой «Расширенной туманганской инициативы» (региональная программа помощи странам Северо-Восточной Азии, одобренная ООН, к которой в 1995 году присоединилась и Россия. — «Газета.Ru») в китайском городе Яньцзи было подписано рамочное соглашение Ассоциации экспортно-импортных банков стран Северо-Восточной Азии (в него вошли и ВЭБ, и Эксимбанк Китая). Оно предусматривает механизм взаимодействия сторон по реализации проектов под эгидой РТИ, порядок одобрения потенциальных проектов для финансирования в рамках ассоциации и обмен информацией по проектам. В проектном пуле ассоциации находятся уже 18 проектов из стран-участниц, и нам приятно сообщить, что одним из первых проектов к реализации в качестве пилотного рассматривается и российский проект строительства порта Зарубино в Приморском крае, в 18 км от Китая.


Еще один будущий совместный план — создание двустороннего российско-китайского рейтингового агентства либо многосторонних, в рамках БРИКС и ШОС, рейтинговых агентств, независимых от политической воли отдельных государств или экономических интересов крупных корпораций. Речь может идти и о формировании целой сети специализированных рейтинговых агентств в рамках объединений, участниками которых являются Россия и Китай. Это, по оценке российских экспертов, способствовало бы созданию единого и прозрачного рейтингового пространства, в которое в перспективе могли бы войти и другие государства, не заинтересованные оставаться в роли своеобразных «заложников» мнения существующей так называемой «большой тройки» международных рейтинговых агентств.


— Как далеко продвинулось создание российско-китайского рейтингового агентства?


— Движение в этом направлении в целом наблюдается, однако прогресс здесь, к сожалению, не так велик, как хотелось бы, даже несмотря на интерес со стороны российских ведомств. Пока дело упирается в формирование необходимой законодательной базы — принятие закона «О рейтинговых агентствах». Сам законопроект уже внесен в Госдуму, рассчитываем, что законодатели не будут затягивать с рассмотрением.


— Многие опасаются, что экспансия китайского капитала будет настолько велика, что в результате российская экономика попадет в зависимость от Китая.


— Мы не видим проблем в участии китайских компаний в совместных проектах, реализуемых в нашей стране. Не секрет, что до недавнего времени большинство проектов, реализуемых совместно с иностранными партнерами, ориентировались в первую очередь на участие западных компаний.


Доля участия китайских компаний в проектах на территории России крайне невелика, поэтому мы только приветствуем интерес азиатских компаний к участию в совместных проектах в России. Это позволяет нашей стране выстроить более сбалансированные экономические отношения.


— А в каких проектах на территории «экономического пояса Шелкового пути» заинтересован сам ВЭБ?


— Задачу в поддержке развития экономики России нам никто не отменял. Поэтому любой проект, способствующий экономическому развитию, позволяющий создать новые рабочие места и производства, нам интересен. Если говорить о проектах, реализуемых в «экономическом поясе Шелкового пути», то приоритетны для нас проекты по развитию всех типов инфраструктуры и созданию новых промышленных производств с высокой добавочной стоимостью.


Назад